Линия асфальта

Мужики, нужен совет. Toyota начала подёргиваться под нагрузкой — в основном при подъёме в гору, когда двигатель уже хорошо прогрет. Пробег 533 тыс. км. Свечи поставил новые, катушки проверили — всё нормально. Может кто сталкивался, куда смотреть дальше?

Когда люди говорят «у меня есть связи», обычно представляется какой-то серьёзный дядя в кабинете, знакомый инспектор или хотя бы юрист на быстром наборе. А тут всё проще: личная чайка прикрывает номера на камерах, работает без выходных и даже не просит конверт. Вот это мы понимаем — антирадар на натуральном питании. Главное, чтобы потом штраф не пришёл самой чайке за полёт по выделенке.

В народе его окрестили «зубилом» — из-за той самой хищной облицовки радиатора, напоминавшей птичий клюв. Официально модель именовалась «Спутник», а на экспорт уходила как Lada Samara, но суть не в названиях.

Девушка нарушила ПДД, получила фото с камеры фиксации и решила не грустить: ну штраф и штраф, зато кадр получился такой, будто это не нарушение, а тизер нового боевика. А потом какой-то гений взял эту фотку и довёл ситуацию до логического конца: добавил постер, погони, драму, город в огнях и атмосферу «они не простят тебе скорость». Выехала чуть быстрее — получила не только постановление, но и главную роль в фильме «Штраф». со Стетхемом.

В Алтайском крае на продажу выставили редкий японский ретроавтомобиль — Mitsuoka Le-Seyde 1990 года выпуска Модель считается настоящей коллекционной редкостью: тираж составил всего 500 экземпляров, причем все машины были распроданы всего за несколько дней после своего выхода. Автомобиль выделяется необычным дизайном и внушительными габаритами — длина кузова превышает пять метров. Как указано в объявлении, автомобиль использовался исключительно лишь в летний период, а зимой находился на хранении в сухом отапливаемом гараже. По словам владельца, машина получила ряд доработок: двигатель прошел обслуживание, установлен компрессор с ресивером, мощный пневматический звуковой сигнал, а также спиц…

Влaделец редчайшего автомобиля ВАЗ-2109 выставил его на продажу, несмотря на то, что пробег машины составляет всего 540 километров Автомобиль бережно хранился в гараже на протяжении 21 года, что позволило сохранить оригинальные шины и даже защитную цeллофановую плёнку на элементах caлона. Кузов машины полностью свободен от коррозии и выглядит как новый. Под капотом установлен классический 1,5-литровый инжекторный двигатель мощностью 78 лошадиных сил. Автомобиль представлен в базовой комплектации: механические стеклоподъемники, без аудиocистемы и дополнительных опций, таких как фароочистители. За эту уникальную возможность приобрести «капсулу времени» владелец просит 1,5 миллиона рублей. Б…

Мужчина утверждает, что безуспешно пытался тормозить, переключиться на нейтраль, использовать ручник и отключить круиз-контроль. Ничего не сработало. За это время машина проехала 490 километров 😱 Марку и модель автомобиля водитель раскрывать отказался. Производитель пообещал вернуть деньги за машину и выплатить компенсацию.

«Это прикол какой-то?» — примерно так россияне реагируют на цены на машины в Японии. Там Mazda RX-8 Spirit R 2012 года продают всего за 170 тысяч рублей. Для сравнения: в России такая машина стоит примерно в 10 раз дороже. На этом месте обычно заканчиваются разговоры про «рынок всё отрегулирует» и начинаются вопросы, кто именно у нас решил, что это нормально. Один и тот же автомобиль, один и тот же год, но разница в цене — как будто речь вообще о двух разных мирах.

Автомобиль описан как тот самый вариант «не бита, не крашена» из объявлений, но подробности о техническом состоянии скудны. Сама формулировка настораживает и добавляет интриги: очевидно, именно из-за скрытых проблем машина оказалась на торгах.

Один из пассажиров решил не ограничиваться деньгами и буквально исполнил желание — оформил маршрут прямо к побережью.

Товарищ попросил переварить днище как говорится из того что есть. Вот хотел поделиться фотографиями и услышать какие рекомендации по тому что проделано могли бы посоветовать

К счастью, это была шутка, но вот это зрелище – настоящий вызов для любого мастера. Владелец этого красавца решил, что инструкции – это для слабаков, и самостоятельно поменял кабину. А потом решил «слегка» срастить родной жгут проводов. Вот только забыл, что машина на АКПП, а новая кабина – от «механики». Результат? Прибыл к нам на эвакуаторе, как арт-объект под названием «клубок надежд и проводов». Теперь нашему электрику предстоит распутать этот клубок, который выглядит как первый этап подготовки к созданию новой нейронной сети. Держите за нас кулачки!