Лидары современных автомобилей начали массово «выжигать» матрицы смартфонов.

За прошедший год сервисные центры зафиксировали 30-процентный рост обращений от владельцев телефонов с испорченными камерами. Причиной поломок стали лазерные датчики (лидары), которые автопроизводители используют для сканирования дороги и создания 3D-моделей пространства. Эти устройства работают в невидимом для человеческого глаза инфракрасном диапазоне. Сенсоры мобильных устройств крайне уязвимы к подобному излучению. Если сфотографировать работающий лидар с близкого расстояния или использовать зум, матрица телефона получит серьезные повреждения. В результате на снимках и экране появляются: - Разноцветные точки и вертикальные полосы - Крупные яркие пятна - Постоянное мерцание кадра - Выгоревшие «битые» пиксели Стоимость ремонта начинается от 15–20 тысяч рублей, так как в большинстве случаев требуется полная замена блока камер. Масштаб проблемы подтверждают и технологические гиганты: Apple официально предупредила пользователей, что лазерное излучение способно уничтожить сенсор смартфона, даже если в этот момент приложение «Камера» закрыто. Мастера по ремонту гаджетов отмечают, что главную угрозу сейчас представляют новые китайские автомобили, активно оснащаемые системами автопилота. Из-за резкого удешевления технологии лидары стали ставить даже на относительно бюджетные модели. В зоне повышенного риска находятся машины марок Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Их сканеры излучают мощную волну длиной 905–940 нм, которая способна безвозвратно испортить камеру телефона даже на дистанции.