Вот тебе и “экология”: подключаемые гибриды оказались не такими зелёными, как обещали

⚡ Я всегда относился к гибридам как к вполне логичному компромиссу: по городу можно ехать на электричестве, дальше подключается бензиновый мотор, и вроде бы все довольны. Но свежие данные немного портят эту красивую картинку. По данным Европейского агентства по окружающей среде, реальные выбросы подключаемых гибридов оказались в среднем примерно в шесть раз выше лабораторных значений. В реальной эксплуатации машины 2024 года выдавали около 145 г CO2 на километр вместо заявленных 24 г. Причём разница с обычными бензиновыми и дизельными машинами оказалась уже не такой огромной: в реальности PHEV выбрасывали всего примерно на 14% меньше CO2, чем автомобили с обычным ДВС. Причина, похоже, довольно жизненная. В лаборатории предполагается, что владелец часто заряжает машину и много ездит на электротяге. А в реальной жизни человек купил гибрид, зарядку пару раз попробовал, потом забыл, и дальше ездит на нём как на обычной тяжёлой бензиновой машине. 😄 Данные, кстати, собрали не с десятка машин, а примерно с 220 тысяч подключаемых гибридов, так что выборка серьёзная.