В России ощущаются сложности с импортными маслами

🔥 На рынке начали замечать перебои с отдельными импортными позициями. Сложнее стало находить некоторые масла Shell, Castrol, а также оригинальные продукты BMW и Volkswagen. Причём проблема не только в наличии: отдельные импортные позиции заметно прибавили в цене. Но сразу без паники и закупки канистр в подвал. Общего дефицита моторного масла в России сейчас нет. В основном речь идёт о конкретных брендах, вязкостях и допусках. Причин накопилось сразу несколько. Поставки стали сложнее и дороже, изменились требования к импортёрам, а с апреля масла ещё и проходят поэкземплярный учёт через «Честный знак». Плюс производители столкнулись с проблемами в поставках некоторых базовых масел и присадок. По данным участников рынка, с начала года моторные масла в среднем прибавили примерно 15–20%, а по отдельным импортным позициям рост за последние месяцы доходил до 40%. При этом больше 60% российского рынка уже приходится на отечественных производителей, поэтому без масла мы пока точно не останемся. Главное теперь не гоняться исключительно за знакомым логотипом на канистре, а смотреть на нужный для конкретного двигателя допуск. Короче, раньше выбирали масло по принципу «что лучше залить», а скоро будем по принципу «что сегодня вообще есть». 😁 А вы какое масло сейчас льёте? Остались на привычном бренде или уже перешли на аналоги?