Tesla с пробегом почти миллион километров. И батарею меняли всего один раз ⚡

Вот вам история для следующего спора о том, что у электромобиля через пять лет обязательно умрёт батарея. 😁 В Австралии ездит Tesla Model S 75D, которая за восемь лет намотала уже около 965 тысяч километров. Причём машина не стоит в музее и не пылится в гараже. На ней каждый день возят туристов. И самое интересное здесь, конечно, аккумулятор. Родная батарея продержалась до 666 666 километров. Да, даже пробег для её смерти Tesla выбрала красивый. 😂 После появления ошибки машина ещё могла ездить, но стала медленнее заряжаться и ограничивать мощность при низком заряде. Батарею в итоге поменяли по гарантии. Причём вместо родных 75 кВт·ч владелец получил блок на 90 кВт·ч. И Tesla поехала дальше наматывать километры. Но есть цифра, которая удивила меня ещё больше. За все эти 965 тысяч километров тормозные колодки меняли всего один раз. Тут спасибо рекуперации, большую часть замедлений машина берёт на себя электромоторами. А вот слабое место Tesla, на мой взгляд, это подвеска, а конкретно рычаги. По крайней мере, на моей Model 3 первые симптомы и скрипы появились ещё до 70 тысяч километров. Почитал форумы владельцев Model S, там похожие истории тоже встречаются. Причём сама замена некоторых рычагов может превратиться в отдельное приключение. Болт расположен так, что нормально вытащить его бывает непросто. Приходится разбирать приличную часть вокруг, а некоторые сервисы вообще предпочитают спилить старый болт и при сборке поставить новый. 😁 Так что когда читаю, что на машине с пробегом почти миллион километров меняли элементы подвески, вот этому я вообще не удивляюсь. Скорее удивляюсь, сколько раз их там успели поменять. 😂 Конечно, почти миллион километров совсем без ремонта не прошёл. Меняли приводные валы, опоры переднего электромотора, ремонтировали кондиционер. Но при таком пробеге список выглядит вообще не страшно. И самое главное, Tesla до сих пор ездит каждый день. 965 тысяч километров для машины, которая продолжает работать в ежедневном режиме, по-моему, результат более чем интересный.