В Москве проверили два Hongqi с серьезными пробегами: седан H5 проехал 270 тыс. км, а…

В Москве проверили два Hongqi с серьезными пробегами: седан H5 проехал 270 тыс. км, а кроссовер HS5 — 150 тыс. км. Первый автомобиль работал в такси и корпоративных перевозках, где годовой пробег может достигать 100 тыс. км. Осмотр не выявил критических проблем с двигателем, коробкой и подвеской. Компрессия в цилиндрах сохранилась на уровне нового мотора, задиров не обнаружили, а трансмиссия работала без посторонних шумов. Несмотря на многочисленные сколы краски, кузов H5 остался без заметной коррозии. Днище и выхлопная система также не получили серьезных повреждений от ржавчины. Основные следы эксплуатации оказались косметическими: потертый руль, царапины на пластике и небольшая течь из-за старой прокладки сливной пробки. У HS5 заметили износ педалей и повреждение боковины водительского кресла. По данным владельца автопарка, эксплуатация Hongqi обходится в 5,43 руб. на километр, из которых 1,69 руб. приходится на плановое обслуживание. Серьезных поломок за этот пробег, по его словам, не возникало.