Кадровый кризис на дорогах: средний возраст российских дальнобойщиков превысил 55 лет…
Кадровый кризис на дорогах: средний возраст российских дальнобойщиков превысил 55 лет.
В российском транспорте всё чаще работают пенсионеры и предпенсионеры. Наибольший дефицит кадров — в грузоперевозках.
По данным ассоциации «Автогрузэкс», к середине 2026 года средний возраст водителя магистрального тягача превысит 55 лет.
Транспортные компании испытывают дефицит водителей большегрузов и меняют условия труда:
* гибкие смены и полноценный отдых;
* бонусы за качество работы и дополнительные задачи;
* компенсация за вынужденный простой.
Главная причина — нехватка молодежи за рулём фур, из-за чего перевозчики борются за опытных специалистов.