Иностранные автобренды покинули Россию еще в 2022 году, но для некоторых «уход» оказа…

Иностранные автобренды покинули Россию еще в 2022 году, но для некоторых «уход» оказался весьма условным. Как минимум девять концернов сохранили в стране бизнес-структуры и продолжают получать выручку. Например, связанные с BMW компании в 2025 году заработали около 6,5 млрд рублей. Структуры Hyundai и Kia — порядка 4,2 млрд, а российские юрлица Porsche — еще около 1,2 млрд рублей. Схемы разные. BMW сохранила лизинг и банк для работы с дилерами и корпоративными клиентами. Toyota через связанную структуру продает автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Suzuki и Subaru продолжают поддерживать сервис и поставки запчастей. Отдельно выделяется Mazda: за девять месяцев 2026 года в России зарегистрировали 21,2 тыс. новых машин марки — примерно в шесть раз больше, чем годом ранее. Более 90% продаж пришлось на CX-5. Получается, прекращение официальных поставок далеко не всегда означает полный уход бренда с российского рынка.