Несколько лет автопроизводители старались убрать из салона почти все обычные кнопки.…

Несколько лет автопроизводители старались убрать из салона почти все обычные кнопки. Климат, подогрев сидений, громкость и другие функции начали переносить в большие сенсорные экраны. Но теперь часть компаний постепенно возвращает физические клавиши и регуляторы. Одна из причин — удобство во время движения. Обычную кнопку или шайбу можно найти рукой почти не глядя, а на сенсорном экране водителю часто приходится переводить взгляд, искать нужный раздел и попадать пальцем в виртуальную кнопку. Показательный пример — Volkswagen. Компания уже заявила, что в новых моделях снова будет использовать физические кнопки для наиболее важных функций: громкости, отопления, вентиляции и аварийной сигнализации. При этом от экранов никто полностью не отказывается — речь скорее о сочетании обоих способов управления. На эту тенденцию влияет и безопасность. С 2026 года Euro NCAP отдельно оценивает удобство управления основными функциями автомобиля и поощряет решения, которые позволяют пользоваться ими с меньшим отвлечением от дороги. Причём проблема не в самом сенсорном экране. Хорошо спроектированный интерфейс может быть удобным, а плохо расположенные кнопки — наоборот. Но для функций, которыми водитель пользуется постоянно, физический орган управления часто оказывается быстрее и понятнее. Листай карусель: покажем, почему кнопки начали возвращаться, какие функции производители оставляют физическими и почему полностью от сенсоров автомобили всё равно не откажутся. А тебе что удобнее за рулём: обычные кнопки или всё управление через экран?