Subaru решила вернуть шестиступенчатую механическую коробку TY85 для WRX STI на японс…

Subaru решила вернуть шестиступенчатую механическую коробку TY85 для WRX STI на японском рынке. Причем история ее возвращения получилась почти случайной: производство агрегата остановили еще в 2019 году, оборудование демонтировали, но до утилизации оно так и не дошло — станки несколько лет просто хранились на складе. Когда в компании заговорили о версии нового WRX STI с «механикой», выяснилось, что производственную линию можно восстановить. На переналадку оборудования, настройку связки TY85 с оппозитным мотором FA24F и финальные испытания ушло чуть больше полутора лет. Инженеры сделали упор не только на надежность, но и на ощущения за рулем. Двигатель получил более быстрый отклик на газ, а коробка — линейную передачу тяги без резких провалов и всплесков. В конструкции TY85 используются крупные шестерни и жесткие стальные тяги переключения вместо тросов. Продажи WRX STI с возвращенной «механикой» в Японии стартуют в ноябре.