На колёсах

В гаражных спорах о спортивных моделях из Италии и Германии публика нередко приходит к выводу, что итальянцы знают толк в дизайне, а немцы — в технике. Основатель мюнхенского ателье Koenig Specials Вилли Кёниг посчитал, что вполне справится с переработкой и того и другого, когда обратил свой взор на автомобили Ferrari, в частности на Berlinetta Boxer. Суперкар Koenig 512 BB эпохи конца семидесятых — начала восьмидесятых ярко иллюстрирует такой подход. Двухдверка BB и сама по себе была незаурядной: первой для Ferrari дорожной крупносерийной моделью с расположенным позади салона плоским 12-цилиндровым двигателем — сперва рабочим объёмом 4,4 литра, позднее 4,9 л. Компания Koenig предлагала для…

Марка Volga, возрождённая в 2025 году, начала продажи в конце июня 2026-го. В линейке — два кроссовера и седан. На заводе в Нижнем Новгороде сначала применялась отвёрточная сборка, а с августа 2026 года запущено производство полного цикла, включающее сварку, окраску и сборку. В сварочном цехе уровень автоматизации составляет 80%. Большую часть операций выполняют роботы под контролем интеллектуальной управляющей системы. В окрасочном цехе кузов проходит 19 этапов: промывку, фосфатирование и нанесение катафорезного грунта. Затем наносятся виброшумоизоляция, герметики, мастики, воск, вторичный грунт, базовая эмаль и лак. Сейчас автомобили комплектуются отечественными ветровыми стёклами, выхло…

Самодельный прицеп изготовили специально для перевозки котельной установки весом 980 кг по мягкой грунтовке и траве к месту строительства здания. Тяжёлая техника оставляла бы глубокие колеи, а лёгкая могла увязнуть, поэтому котёл установили на простую четырёхколёсную тележку с длинным дышлом. Прицеп сварили из толстостенных стальных профилей, а для колёс использовали ступицы от «девятки». Погрузку и разгрузку выполняли с помощью троса и лебёдки. Конструкция справилась с задачей: груз доставили по рыхлой земле и траве без застревания и опрокидывания. Буксировщиком выступил длиннобазный УАЗ-3153 «Дилижанс» с многочисленными доработками в технике, салоне и внешности. В конструкции автомобиля…

Производство автоматических коробок передач — новый этап локализации автомобилей Haval, которую проводит концерн GWM. Уже организован выпуск машин по полному циклу (штамповка кузовных деталей, сварка, окраска, сборка, литьё пластика, производство выхлопной системы, сидений и деталей интерьера) и двигателей для них. Мощность нового предприятия в индустриальном парке «Узловая» — более 180 000 изделий в год. Завод создал около 500 рабочих мест; в его составе — сборочные линии с уровнем автоматизации 86% и пять лабораторий для оценки качества металла и обработки деталей. Завод автоматических трансмиссий войдёт в крупный комплекс по производству автокомпонентов, строительство которого завершитс…

Кроссовер Tenet T9 вышел на российский рынок в пятиместной версии. Покупателям доступны две комплектации: «Прайм» с рекомендованной ценой от 3 949 000 рублей без учёта скидок и специальных предложений и «Ультра» стоимостью от 4 299 000 рублей. Обе версии оснащены турбомотором 2.0 мощностью 245 л. с. и крутящим моментом 375 Н•м, восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Длина автомобиля составляет 4810 мм, колёсная база — 2800 мм. В начальную комплектацию входят двухзонный «климат», панорамная крыша с люком и шторкой, шесть подушек безопасности, электрические регулировки сидений водителя и переднего пассажира, складная спинка сидений второго ряда, обогрев руля, лобового стекла, форсу…

На Международном фестивале молодёжи Минтранс представил новый знак парковки. Это привычная буква «P» с дополнением на табличке или непосредственно на знаке: изображением семьи с тремя детьми. В России многодетной считается семья, в которой трое и более детей. Сейчас Минтранс работает над внесением изменений в ПДД и ГОСТ. После этого новый знак появится на улицах. Он будет обозначать специальные парковочные места для автомобилей многодетных семей у поликлиник, школ, детских садов, торговых центров и других объектов.

Очевидное преимущество подзаряжаемых гибридов (PHEV) — возможность сочетать движение на электричестве и бензине, расставляя приоритеты в зависимости от обстоятельств. Однако сложности с заправкой всё чаще вынуждают владельцев таких машин использовать их просто как электромобили — даже несмотря на сравнительно скромный запас хода на батарее. Да и по затратам это выгоднее, чем ездить на топливе. Вот несколько свежих примеров. Владелец недавно купленного в Москве BMW X5 50e сначала ездил в режиме поддержания заряда, а затем поменял тактику на противоположную: заряжается на общественных ЭЗС и ездит на батарее. Вместо очередей на АЗС теперь тратит время на медленную зарядку, но стоимость километ…