Между строк

BMW предложила 40 тысячам сотрудников добровольно уйти из компании в обмен на крупные компенсации. Желающих оказалось настолько много, что корпоративный сайт для подачи заявок не выдержал нагрузки. Выплаты могут составлять около $58 тысяч за каждый год стажа. Таким образом, сотрудник, проработавший в BMW 12 лет, способен получить до $700 тысяч. Компания идёт на такие меры ради сокращения расходов на фоне снижения прибыли и ухудшения позиций на китайском рынке. До конца 2027 года BMW планирует сократить около 8 тысяч рабочих мест, а с 2028-го рассчитывает экономить примерно $1,2 млрд ежегодно.

Даже обычную Ладу Гранту технически можно заставить летать, если установить на неё ракетные ускорители. Такое мнение высказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, комментируя показ Tesla Roadster с системой ускорителей SpaceX. По его словам, сама установка подобных двигателей на автомобиль не представляет принципиальной технической проблемы. Однако практического смысла в такой машине он не видит: летающая версия Tesla не допущена на дороги общего пользования, а подобные проекты эксперт считает скорее эффектным инженерным шоу. Сделать-то можно, но зачем?

Обновлённый Aurus Senat оценили в 48,5 млн рублей, по цене российский флагман вплотную приблизился к Rolls-Royce Phantom. После обновления Senat получил новую решётку радиатора, переработанную оптику, алюминиевый капот и больше хромированных элементов. В салоне главным изменением стал увеличенный центральный экран. Технически модель сохранила прежнюю концепцию представительского седана, но теперь главный вопрос вызывает уже не оснащение, а ценник: почти 50 млн рублей выводят Aurus в один сегмент с самыми дорогими люксовыми автомобилями мира. Остается главный вопрос: если у человека есть 50 млн и он может купить Rolls-Royce Phantom, зачем брать Aurus Senat?

Если машина стала хуже разгоняться, вырос расход топлива или появились плавающие обороты, причина может быть не в самом двигателе, а в датчиках. ДМРВ при неверных показаниях способен ухудшить отклик на газ и увеличить расход. Неисправный датчик кислорода может нарушить корректировку топливной смеси, а датчик положения дроссельной заслонки — вызвать провалы при разгоне. Проблемы с датчиком коленвала иногда приводят к трудному запуску, перебоям и даже внезапной остановке мотора. Датчик температуры охлаждающей жидкости тоже важен: из-за неверных данных блок управления может неправильно рассчитывать смесь. Но менять детали наугад не стоит. Такие же симптомы дают подсос воздуха, плохие контакт…

Subaru Outback седьмого поколения окончательно превратился из внедорожного универсала в полноценный кроссовер. Машина стала выше, получила 220 мм дорожного просвета и более брутальный кузов с массивным защитным пластиком. В салоне японцы пошли против трендов: климат снова управляется обычными кнопками, селектор вариатора остался физическим, а вместо огромного вертикального экрана установили горизонтальный дисплей на 12,1 дюйма. При этом цифровая приборка, камеры и комплекс EyeSight никуда не делись. Техника осталась узнаваемой: симметричный полный привод, вариатор Lineartronic и 2,5-литровый атмосферный оппозитник на 186 л.с. Подвеску и рулевое управление доработали, а объем багажник…

20-летний Mercedes-Benz E-Class W211 с пробегом 500 тыс. км продолжает ездить, но такая живучесть требует вложений. Машину нынешняя владелица купила уже на отметке 300 тыс. км и сразу серьезно занялась технической частью. Главная статья расходов — 2,8-литровый V6. Двигатель пережил капитальный ремонт и гильзовку. Есть и возрастные проблемы с электроникой: периодически появляются ошибки, выходят из строя кнопки и элементы стеклоподъемников. Не дает забыть о возрасте и подвеска. Несмотря на замену рычагов, спереди остался стук. Комплектный ремонт подвески может обойтись примерно в 80 тыс. рублей. При этом обычное ТО стоит около 20 тыс. рублей — сопоставимо с обслуживанием современно…

Машины везут через Бишкек, а в Китае за такой «люкс» просят около 160 тысяч рублей. Вместо 6,75-литрового V12 здесь электромотор. У подобных китайских копий максимальная скорость около 40 км/ч, а запас хода примерно 40–100 км. Получился настоящий люкс-эконом: выглядит как Rolls-Royce, разгоняется как хороший велосипед.

Citroen показал электрическую версию легендарного 2CV, но вместо аккуратного переосмысления получился автомобиль, который больше похож на клоуна. Необычные круглые фары, нарочито игрушечные формы и ярко-жёлтый салон делают машину больше похожей на реквизит для мультфильма, чем на современный городской электрокар. При этом цена совсем не шуточная. Автомобиль оценили примерно в €15 тысяч, что составляет около 1,4 млн рублей. Выглядит необычно. Возможно, даже слишком.

Модель получит переработанный дизайн с элементами нового фирменного стиля Neue Klasse, который постепенно станет основой дизайна будущих автомобилей марки. Главные изменения затронут переднюю часть. У 5 Series ожидаются более компактная решетка радиатора с подсветкой, узкие фары и новый бампер. При этом общий силуэт кузова останется прежним, а сзади изменения, вероятно, ограничатся новой графикой фонарей и доработанным бампером. Серьезно обновится и интерьер. Модель должна получить систему iDrive X, Panoramic Vision с выводом информации на нижнюю часть лобового стекла и новую архитектуру управления без привычной шайбы iDrive. Электрический BMW i5 также может перейти на аккумуляторы…

Легендарная Honda NSX возвращается в необычном формате. Проект Tensei от JAS Motorsport и Pininfarina решили сделать максимально «аналоговым»: никаких электромоторов, турбин и сложных гибридных систем. В основе атмосферный 3,0-литровый V6 от оригинальной NSX, который после доработки JUDD Power выдаёт 425 л.с. В паре с ним работает шестиступенчатая механика. Привод задний, а за распределение тяги отвечает дифференциал Torsen. Отдельное внимание уделили массе. Благодаря широкому использованию карбона спорткар должен весить около 1250 кг. Также заявлены регулируемые амортизаторы, карбоновые тормоза и колёса с центральным креплением. Серийным такой NSX точно не станет: планируется выпус…

В Китае владелица сети ресторанов решила необычно отблагодарить лучших сотрудников, она купила двум работницам новые BMW стоимостью около 300 тысяч юаней каждая, то есть примерно по $45 тысяч. Ма Яньли заметила, что её сотрудницы каждый день добираются на работу на электроскутерах даже в холод и плохую погоду. Однажды одна из них пришла с онемевшими от ветра руками и сильно замёрзшими ушами. Тогда предпринимательница решила, что может помочь работягам. Во время рабочего совещания она неожиданно отвезла двух сотрудниц в салон BMW. Машины уже были оплачены, оставалось только оформить их на новых владелиц. Никаких дополнительных соглашений, обязательств или условий за подарок бизнесвумен…

Современные автомобили становятся слишком похожими друг на друга, а автодизайн переживает один из самых затяжных периодов застоя. Такое мнение высказал бывший шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл. По его словам, проблема не столько в самих дизайнерах, сколько в подходе крупных компаний. Руководство старается минимизировать риски и требует делать то, что уже хорошо продается у конкурентов. В результате вместо новых идей появляются знакомые формы с немного измененными деталями. При этом баланс сил меняется. Если раньше производители ориентировались прежде всего на BMW, Mercedes-Benz, Audi или Porsche, то теперь источником идей все чаще становятся китайские автомобили. Китайский автопром уже вы…