😱 Mazda может вернуть двигатель Ванкеля в спорткар

Mazda вновь рассматривает роторный двигатель Ванкеля как основной силовой агрегат, непосредственно приводящий колёса. Последней серийной моделью марки с такой схемой была RX-8, производство которой завершилось в 2012 году. Сейчас роторно-поршневой двигатель используется в гибридном кроссовере MX-30 e-Skyactiv R-EV: односекционный атмосферный агрегат объёмом 830 см3 и мощностью 75 л. с. приводит генератор, который подзаряжает тяговую батарею. В интервью Car Magazine менеджер по планированию модельного ряда Mazda Europe Мориц Освальд рассказал о намерении компании установить двигатель Ванкеля в одной из будущих легковых моделей в качестве основного. Какую именно модель готовит Mazda, он не уточнил. Вероятным вариантом может стать спорткар: на это намекал концепт Vision X-Coupe, показанный в 2025 году. Один из возможных вариантов — гибридная схема, при которой на малой скорости автомобиль движется только на электротяге, а на высокой двигатель Ванкеля подключается через трансмиссию к ведущим колёсам.